按照生態(tài)環(huán)境部要求，《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB 18285—2018）、《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847—2018）（以下統(tǒng)稱“新國標(biāo)”） 自2019年5月1日起實(shí)施。

由于市場(chǎng)上關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)短缺，我省能按時(shí)按照新國標(biāo)完成升級(jí)改造和計(jì)量認(rèn)證的機(jī)動(dòng)車環(huán)檢機(jī)構(gòu)數(shù)量少、區(qū)域分布不均衡，同時(shí)，新國標(biāo)增加了外觀、OBD等檢查項(xiàng)目，檢測(cè)時(shí)間比之前有所增加，個(gè)別地區(qū)暫時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)檢測(cè)或車主到臨近縣（市區(qū)）檢測(cè)的情況。為積極有效應(yīng)對(duì)這一情況，實(shí)現(xiàn)新國標(biāo)平穩(wěn)過渡，我廳聯(lián)合山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局于4月下旬印發(fā)《關(guān)于做好在用汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)新國標(biāo)實(shí)施有關(guān)工作的通知》，規(guī)定：已通過新國標(biāo)計(jì)量認(rèn)證的環(huán)檢機(jī)構(gòu)，所有檢測(cè)線與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)開展檢驗(yàn)工作；未通過“新國標(biāo)”計(jì)量認(rèn)證的環(huán)檢機(jī)構(gòu)，可以開1條汽油車檢測(cè)線和1條柴油車檢測(cè)線。同時(shí)，我廳加強(qiáng)與省市場(chǎng)監(jiān)督管理局溝通，協(xié)調(diào)加快評(píng)審進(jìn)度，優(yōu)先評(píng)審檢測(cè)任務(wù)較重、檢測(cè)能力相對(duì)不足區(qū)域的環(huán)檢機(jī)構(gòu)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)通過新國標(biāo)計(jì)量認(rèn)證的環(huán)檢機(jī)構(gòu)在全省均衡分布。

據(jù)了解，截止6月6日，泰安市共有13家環(huán)檢機(jī)構(gòu)通過新國標(biāo)計(jì)量認(rèn)證，正常開展檢測(cè)的汽油車檢測(cè)線40余條、柴油車檢測(cè)線19條，其中有6條柴油線可以對(duì)大型車開展檢測(cè)。為滿足廣大車主的檢測(cè)需求，泰安市生態(tài)環(huán)境部門要求不具備大型柴油車檢測(cè)資質(zhì)的環(huán)檢機(jī)構(gòu)及時(shí)告知車主到有能力檢測(cè)的環(huán)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。

目前，全省共有500余家機(jī)動(dòng)車環(huán)檢機(jī)構(gòu)完成了新國標(biāo)升級(jí)改造，經(jīng)計(jì)量部門現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，其中，290余家取得了檢測(cè)資質(zhì)，所有檢測(cè)線均與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)，按照新國標(biāo)開展檢測(cè)工作。全省基本實(shí)現(xiàn)各縣（市區(qū)）至少有1家環(huán)檢機(jī)構(gòu)可按新國標(biāo)開展檢測(cè)工作，未出現(xiàn)大面積長時(shí)間排隊(duì)檢測(cè)的現(xiàn)象，各市機(jī)動(dòng)車環(huán)檢工作均有序開展，總體情況平穩(wěn)。